بهادری ادامه داد: اگرچه برای نهایی شدن قطار مذکور نیازمند تزریق مالی هستیم، ولی مشکل اصلی در این راستا وجود ندارد و و وضعیت مالی پروژه بسیار رضایت بخش است.
نماینده مردم ارومیه در مجلس با نادرست دانستن تعیین ایستگاه قطار در خارج از شهر افزود: محل ایستگاه قطار ارومیه که در 4 کیلومتری خارج از شهر تعیین شده است، فاصله زیادی با شهر دارد و مسافران بدلیل نبود امکانات حمل و نقل سریع با اتلاف وقف برای رسیدن به شهر مواجه خواهند شد.
وی ادامه داد: برای رفع مشکل مسافت و دوری ایستگاه از شهر، خطی از غریب حسن تا داخل شهر پیش بینی شده است که با موافقت وزیر راه و شهرسازی ایستگاه قطارشهری ارومیه در ابتدای جاده دریا تعیین شده که محل اتصال 2 قطار مراغه ـ ارومیه و ارومیه به تبریز خواهد شد.
بهادری قطار را محور توسعه دانست گفت: بعد از اتمام قطار شهری مراغه به ارومیه و تبریز، در آینده ای نزدیک ریل گذاری را ادامه داده و خط راه اهن تا سلماس و سپس تا بازرگان تکمیل خواهد شد.
نماینده مردم ارومیه در مجلس در پاسخ به شائبه استفاده از ریل های زنگ زده و پوسیده در ریل گذاری مسیر قطار شهری تصریح کرد: ریل‌ها براساس استاندارد وزارت راه انتخاب و جایگیری می‌شود و این مسئله دور از واقعیت بوده و مردم می‌توانند با بازدید خود شاهد کیفیت آهن الات بکارگیری شده در ریل‌ها باشند.
وی درخصوص قطار سریع السیر ارومیه و تبریز گفت: با پیگیری‌های انجام شده موافقت‌های لازم برای استفاده از قطار سریع السیر در این مسیر انجام شده و در مرحله انتخاب مشاور و مطالعه نوع قطار و زیر‌ساخت‌های آن هستیم که با این اتفاق، آذربایجان غربی از بن بست خارج و توسعه خوبی را درصنعت حمل و نقل شاهد خواهیم بود.
بهادری تعامل را عامل پیشرفت و توسعه عنوان کرد و گفت: بدلیل عدم تعاملات استان دچار عقب ماندگی شده که برای جبران این پسروی باید فارغ از هر جناح و منافع شخصی در صدد پیشرفت و منفعت استان حرکت کرد.
نماینده مردم ارومیه در مجلس با بیان اینکه امسال برای توسعه شاخص‌های آذربایجان غربی و نزدیکی به میانگین کشوری در این شاخص‌ها ردیف بودجه مختص استان مصوب شده است، افزود: در بودجه امسال ردیف 100 میلیارد تومانی برای رشد و توسعه استان مصوب شده است که با تخصیص این میزان شاهد توسعه روز افزون استان و رسیدن به میانیگین کشوری خواهیم بود.
وی گفت: برای جبران عقب ماندگی استان نیازمند 2 هزار میلیارد تومان برای توسعه شاخص‌های عقب مانده هستیم.
